80P-006 C5 Verlagings bouten set body 97-04

Een geslagen C5 Corvette ziet er geweldig uit en werkt nog beter! Verstelbare set verlaagt het zwaartepunt van de auto en handhaaft de rijkwaliteit. Inclusief geharde bouten, ringen, moeren om het achtereinde te laten zakken.

De exclusieve kit van ons bevat ook nieuwe polyurethaanbussen en verende eindbouten (een veel eenvoudigere installatie dan het opnieuw gebruiken van uw OE-bouten) voor de voorwielophanging. De poly-bussen zijn speciaal ontworpen om de onderste bedieningsarm van uw C5 Corvette te beschermen. Voor de achterkant van uw C5 Corvette – onze verlagingsset bevat langere veerbouten die kunnen worden gebruikt met uw fabrieksrubber’s.

Opmerking: om de verlagingskit van uw C5 Corvette te completeren, overweeg dan om nieuwe polyurethaan achterkleppen aan te schaffen – Corvette 80P-070 zie extra foto

Bij het verlagen van je Corvette wordt de rit vaak hard omdat de fabrieksschokken niet zijn ontworpen voor de lagere stand. Wij raden aan om te converteren naar een QA1-schokdemper, die een kortere schokbreker heeft waardoor de Corvette binnen de demping van de schokdemper kan rijden. Bovendien maken QA1-schokdempers regelbare demping mogelijk met een enkel of dubbel regelbaar klep body.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

A slammed C5 Corvette looks great and handles even better! Adjustable kit lowers car’s center of gravity yet maintains ride quality. Includes hardened bolts, washers, nuts to lower rear end.

Our exclusive kit also includes new polyurethane bushings & spring end bolts (a much easier install than reusing your OE bolts) for the front suspension. The poly bushings have been specifically designed to protect your C5 Corvette’s aluminum lower control arm. For the rear of your C5 Corvette – our lowering kit includes longer spring bolts that can be used with your factory rubber cushions.

Note: To complete your C5 Corvette’s lowering kit – consider purchasing new polyurethane rear spring cushions – 80P-070 photo 3

When lowering your Corvette often times the ride become harsh because the factory shocks were not designed for the lower stance. We recommend converting to a QA1 shock, which has a shorter shock body allowing the Corvette to ride within the dampening of the shock absorber. Plus, QA1 shocks allow for adjustable dampening with either single or double adjustable valve body.