SU-566 Trailing Arm-montage met nieuwe remschijf (gereviseerd) 65-76

Breng de achterwielophanging van uw Corvette uit 1965-1976 terug naar de originele staat zonder dat u een dure set eenmalig te gebruiken gereedschap hoeft aan te schaffen of de kennis hoeft te vergaren die nodig is om de achterwiellagers van uw Corvette te monteren. De gereviseerde draagarmen maken een einde aan de rompslomp!

De interne revisieservice omvat een volledige demontage en inspectie van alle componenten. Dit is waar u op kunt vertrouwen want wij reviseren geen draagarmconstructie die niet aan de fabrieksspecificaties voldoet. Draagarmen worden gecontroleerd op roest en aanslag, spindels worden gecontroleerd op correcte lager oppervlakken, verdraaiing en draadschade, en lagersteunen en remklauwbevestigingsbeugels worden gecontroleerd op scheuren. Deze inspectie garandeert de integriteit van de onderdelen die worden gebruikt om uw draagarmconstructie te reviseren.

Onze eigen vakbekwame technici reinigen vervolgens alle componenten, poeder coaten de draagarm en monteren correct een nieuwe draagarmbus. De wiellager set wordt volgens GM-specificaties afgesteld met volledig nieuwe Timken-wiellagers, binnen- en buitenlager afdichtingen, spindelring en afstandsbus. De montage wordt voltooid met een nieuwe lagerstofkap, parkeerrem-achterplaat (zilver), parkeerremschoenen en roestvrijstalen parkeerrem hardware. De parkeerremcomponenten worden afgesteld op de nieuwe remschijf. Onze nieuwe schijven garanderen dat de speling binnen de juiste toleranties blijft.

Opmerkingen: De draagarm-/wiellager-assemblages van de Corvette uit 1965-1976 zijn voorzien van het juiste spindeljuk dat vooraf is geïnstalleerd en met de juiste specificaties is vastgedraaid.

Stabilisatorstangen achter waren oorspronkelijk een fabrieksoptie. Niet alle gereviseerde draagarmen worden geleverd met een stabilisatorstangbeugel. Als uw bestelling binnenkomt en een of beide beugels ontbreken, kunnen deze eenvoudig worden toegevoegd. Zie DCS #SU-330.

De parkeerrem-achterplaat heeft de originele zilver-cadmium afwerking die te vinden is op de C2 en vroege C3 Corvette’s. Bevat het GM-onderdeelnummer, maar niet de Delco Moraine-stempeling zoals op de originele achterplaten.

…………………………………………..

Return your 1965-1976 Corvette’s rear suspension to its original condition without having to purchase an expensive set of one-time use tools or gain the knowledge needed to set-up your Corvette’s rear wheel bearings. The rebuilt trailing arms will eliminate the hassle!

The in-house rebuilding service includes a complete disassembly and inspection of all components. This is where you gain confidence with – because we won’t rebuild a trailing arm assembly that doesn’t meet factory specifications. Trailing arms are checked for rust and scale, spindles are verified for correct bearing surfaces, twisting and thread damage and bearing supports and caliper mount brackets are checked for cracks. This inspection ensures the integrity of the parts used to rebuild your trailing arm assembly.

Our own skilled technicians then clean all components, powder coat the trailing arm and correctly install a new trailing arm bushing. The wheel bearing assembly set-up to GM specifications with all new Timken wheel bearings, inner & outer bearing seals, spindle shim and spacer. Assembly is completed with a new bearing dust shield, park brake back-plate (silver), park brake shoes and stainless park brake hardware. Park brake components are adjusted to the new disc brake rotor. Our new rotors guarantee run-out is kept to within correct tolerances.

Notes: 1965-1976 Corvette trailing arm/wheel bearing assemblies will include the correct spindle yoke pre-installed and torqued to the proper specification.

Rear sway bars were originally a factory option. Not all reconditioned trailing arms will include a rear swaybar link bracket. If your order arrives and one or both brackets are missing, they can easily be added. See DCS #SU-330.

Park brake back-plate features original silver cadmium finish found on C2 & early C3 Corvettes. Includes GM part number, but does not include the Delco Moraine stamping as found on original backplates.