497-01A C3 Stuurhuis gereviseerd 70-82

Stuurhuizen zijn niet het eerste item waar u aan denkt bij het wisselen van vloeistoffen of smeermiddelen. Het resultaat is jarenlange ontoereikende smering die tijdens de hele draaiverhouding ruwe plekken of een vlakke positie veroorzaakt. Die alleen maar verslechterd na verloop van tijd als gevolg van Corvettes die zitten zonder behoorlijk te worden onderhouden. Hé, we hebben zelfs water uit stuurhuizen zien komen bij het openen. Dus wat moet een Corvette-eigenaar doen? Dutch Corvette Supplies heeft een aantal mogelijke keuzes; Bouw de originele stuurhuis van je Corvette opnieuw in of ga de eenvoudige weg in en vervang deze door een compleet opnieuw opgebouwd of nieuw onderdeel.

Gereviseerde 1969L-1982 Corvette stuurhuizen zijn volledig gedemonteerd, gereinigd en geïnspecteerd. De montage omvat alle nieuwe lagers, loopringen, afdichtingen en de juiste afstelling voor het rolmoment. Herbouwde stuurhuizen zijn op voorraad en klaar voor onmiddellijke verzending.

Opmerking: De originele Corvette stuurhuizen uit eind 1968 uit 1967 hebben een wormwieloverbrenging met een “vlak” gebied bij de aansluiting voor de kolomkoppeling. 1969L-1982 Corvette stuurhuizen hebben een kernlading van € 150,00 als de oude rebuildable stuurkast niet bij de bestelling hoort. Bijkomende kosten kunnen optreden als het tandwielkast wormwiel of de pitman-asversnelling beschadigd is.

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Steering gear boxes are not the first item you think about when changing fluids or lubricants. The result is years worth of inadequate lubrication causing rough spots or tightness throughout the turning ratio. Which is only enhanced over time due to Corvettes that sit around without being exercised properly. Heck, we’ve even seen water come out of steering boxes when opening them up. So what’s a Corvette owner to do? Dutch Corvette Supplies has a number of potential choices; rebuild your Corvette’s original steering box or go the easy route and replace with a complete rebuilt or new unit.

Remanufactured 1969L-1982 Corvette steering boxes are completely disassembled, cleaned and inspected. Assembly includes all new bearings, races, seals and proper adjustment for rolling torque. Rebuilt steering boxes are in stock and ready for immediate shipment.

Note: Original 1969 Late-1982 Corvette steering boxes have a worm gear with a “flat” area at the connection for the column coupler. 1969L-1982 Corvette steering boxes have a € 150.00 core charge if old rebuildable steering box does not accompany order. Additional costs may occur if gear box worm gear or pitman shaft gear is damaged.