SC-744 427/454 Steeroïden tandheugel set (vermogen) 67-74

Hoeveel wilt u de besturing van uw C2 Corvette transformeren? Wij hebben meerdere conversiesystemen beschikbaar die ervoor zorgen dat uw “moeilijk te besturen” Corvette een fluitje van een cent wordt. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de nieuwste stuurtechnologie: stuurinrichtingen met tandheugel en rondsel zijn de juiste keuze! Het complete, op maat ontworpen, vastgeschroefde tandheugel- en rondselsysteem kan worden gebruikt op Corvette’s die zowel met handbediende als stuurbekrachtiging zijn uitgerust.

De Steeroid-conversie vervangt de verouderde recirculerende kogelbesturing van uw Corvette door een tandheugel- en rondselkit voor een beter gevoel, meer controle en snellere bochten. De Bolt-on-installatie gebruikt alleen basisgereedschappen en vereist geen permanente aanpassingen aan uw Corvette. Dat betekent dat u op elk gewenst moment weer terug kunt naar de standaarduitvoering.

Dit is wat u krijgt met een stuurhuis-tandheugelconversiekit:

• Stuurbekrachtiging tandheugel en rondsel
• Op maat ontworpen adapterbeugels (zwart gepoedercoat)
• Stuurkogels (zelfreinigend en smerend, met teflon bekleed)
• U-verbinding stuurkolom
• Stuurbekrachtigingsslangen
• Diverse bevestigingsmiddelen (graad-8)

Dit conversiesysteem is ontworpen voor een 427/454 Corvette uit de fabriek met stuurbekrachtiging uit 1967-1974. De tandheugelombouw vervangt het fabrieksstuurhuis, de stuurbekrachtigingsklep, de stuurbekrachtigingscilinder (ram) en de sleepkoppeling.

Let op: U kunt uw fabriekshandmatige besturing 1967-1974 427/454 Corvette ombouwen naar stuurbekrachtiging en de stuurbekrachtiging van de tandheugel en rondselconversie gebruiken. Een stuurbekrachtiging “add-on” is vereist bij installatie op een Corvette zonder stuurbekrachtiging. Zie DCS stuurbekrachtiging add-on pakketten # SC-769 & SC-770 voor meer informatie.

……………………………………………………..

How much do you want to transform the steering in your C2 Corvette? We have multiple conversion systems available that will make your “hard to steer” Corvette turn on a dime. For those interested in the latest in steering technology – Steeroids rack & pinion systems are the way to go! Complete custom designed bolt-on rack & pinion system can be utilized on both manual and power steering equipped Corvettes.

The Steeroid conversion will replace your Corvette’s out of date recirculating ball steering with a rack & pinion kit for improved feel, greater control, and faster turns. Bolt-on install uses only basic hand tools and requires no permanent modifications to your Corvette. Which means you can turn back to stock any time you desire.

Here’s what you’ll get with a Steeroid rack & pinion conversion kit:

• Power Steering Rack & Pinion
• Custom Designed Adapter Brackets (powder coated black)
• Tie Rod Ends (self-cleaning & lubricating, Teflon lined)
• Steering Column U-joint assembly
• Power Steering Hoses
• Miscellaneous Fasteners (grade-8)

This conversion system is designed for a factory power steering equipped 1967-1974 427/454 Corvette. The rack & pinion conversion replaces the factory steering box, power steering valve, power steering cylinder (ram) and drag link assembly.

Note: You can convert your factory manual steering 1967-1974 427/454 Corvette to power steering and use the Steeriod’s power rack & pinion conversion. A power steering “add-on” will be required when installing on a non-power steering Corvette. See DCS power steering add-on packages # SC-769 & SC-770 for more information.