RA-266 w/4-spd LS conversie Direct Fit aluminium radiateur & ventilator combo 77-81

Om uw Corvette-rijervaring zo goed mogelijk te maken, kiezen veel mensen ervoor om hun vroege Corvette’s uit te rusten met de nieuwe motoren uit de LS-serie. Technologisch geavanceerde brandstofsystemen, betrouwbaarheid, hoger vermogen en rijeigenschappen maken dit een eenvoudige keuze voor veel liefhebbers. De volgende vraag is.. Hoe houd je deze motoren koel en hoeveel fabricage zal nodig zijn om de conversie te maken? Gelukkig heeft de “Direct Fit”-lijn van aluminium radiatoren veel van de problemen opgelost. Stelt u zich eens een hoogwaardige aluminium radiateur voor die speciaal is geconfigureerd voor de LS-motor en die in de fabriek’s radiatorsteun van uw Corvette wordt geplaatst. Probleem opgelost!

De Direct Fit LS-conversieradiatoren hebben zowel de inlaat- als uitlaatpoorten aan de passagierszijde. Een stoomleidingaansluiting, dubbele 11″ SPAL elektrische ventilatoren (omdat we dit monster koel gaan houden!), radiateur-eindtanktemperatuurschakelaar, billet-radiateurdop, relais en kabelboom zijn inbegrepen. Deze Direct Fit LS Conversion-radiateur is ontworpen voor 1977-1981 350 Corvette’s met handgeschakelde versnellingsbak. Radiateur heeft een 26″ kern en valt in de fabriek’s radiateursteun van uw Corvette. 2 5/8″ brede radiateurkern, fabrieksafmetingen voor de L82 en AC Corvette’s; een upgrade voor met L48 uitgeruste Corvette’s. Verhoog de koelcapaciteit zonder fabricage – klinkt als een win-win-oplossing voor uw Corvette halverwege het jaar.

Direct Fit-radiatoren worden hier in de Verenigde Staten volledig gefabriceerd en geassembleerd. Daarbij komt de kwaliteit die u mag verwachten van een bedrijf dat trots is op het uitbrengen van Corvette-radiatoren. Elke Direct Fit Corvette-radiateur begint zijn leven als een aluminium kern met twee 1″ brede koelbuizen. Deze configuratie verdubbelt de koelcapaciteit meer dan door het “tube to fin” contactoppervlak te vergroten ten opzichte van een vervangende 4-rijige koperen radiateur. Dit kan alleen worden bereikt met een aluminium radiateur, aangezien het aluminium materiaal het gewicht van de radiateur niet dramatisch beïnvloedt. De tanks zijn geperst en de inlaat/uitlaten zijn correct geconfigureerd voor een drop-in-installatie. Elke kern wordt vervolgens gesoldeerd in een oven met gecontroleerde atmosfeer; waardoor de noodzaak van epoxy, waardoor lekvrij, en probleemloze service voor vele jaren. Direct Fit-radiatoren bevatten tanks in fabrieksstijl voor een radiateur die niet alleen op zijn plaats valt, maar er ook OEM uitziet.

Direct Fit radiatoren zijn verkrijgbaar in naturel of black ice coat naar keuze. Black Ice is een OE-stijl epoxy-afwerking die is ontworpen om een ​​aluminium radiateur in een fabriekslook te veranderen zonder de koelprestaties te beïnvloeden. Bij bestelling radiateur afwerking opgeven. Voor black ice coat worden extra kosten in rekening gebracht.

Opmerking: vanwege de uitlijning aan de voorkant en de speling van de regelarm moet de SPAL-ventilatorkap mogelijk op de radiateur worden afgesteld om de installatie te voltooien. Aanpassing is een eenvoudig proces van het verplaatsen van de elektrische ventilator tijdens de installatie. Zie # RA-240 voor speciaal ontworpen radiatorkussens.

………………………………………………………

To make your Corvette driving experience the best, many people are choosing to outfit their early Corvettes with the new LS series engines. Technologically advanced fuel systems, reliability, higher horsepower output, and drivability make this a simple choice for many enthusiasts. The next question is.. How do you keep these motor cool and how much fabrication will be involved to make the conversion? Thankfully the “Direct Fit” line of aluminum radiators has solved much of the problems. Just imagine a high-performance aluminum radiator specifically configured for the LS engine that will drop in to your Corvette’s factory radiator support. Problem solved!

The Direct Fit LS conversion radiators feature both the inlet and outlet ports on the passenger side. A steam line connection, dual 11″ SPAL electric fans (because we are going to keep this monster cool!), radiator end tank temperature switch, billet radiator cap, relay and wiring harness is included. This Direct Fit LS Conversion radiator is designed for 1977-1981 350 Corvettes with manual transmission. Radiator features a 26″ core and drops into your Corvette’s factory radiator support. 2 5/8″ wide radiator core, factory size for the L82 and AC Corvettes; an upgrade for L48 equipped Corvettes. Increase cooling capacity without fabrication – sounds like a win-win solution for your mid-year Corvette.

Direct Fit radiators are completely manufactured and assembled right here in the United States. Along with that comes the quality that you would expect from a company that takes pride in turning out Corvette radiators. Each Direct Fit Corvette radiator begins life as an aluminum core with two 1″ wide cooling tubes. This configuration more than doubles the cooling capacity by increasing the “tube to fin” contact area over replacement 4-row copper radiator. This can only be achieved with an aluminum radiator since the aluminum material does not dramatically affect the radiators weight. Tanks are press formed and inlet/outlets are correctly configured for a drop-in installation. Each core is then brazed in a controlled atmosphere furnace; which eliminates the need for epoxy, ensuring leak free, and trouble free service for many years to come. Direct Fit radiators include factory style tanks for a radiator that not only drops in place but also looks OEM.

Direct Fit radiators are available in your choice of natural or black ice coated. Black Ice is an OE-style epoxy finish designed to turn an aluminum radiator into a factory look-alike without affecting cooling performance. Specify radiator finish when ordering. Additional costs will be incurred for black ice coated.

Note: Due to front-end alignments and control arm clearance – the SPAL fan shroud may need to be adjusted on the radiator to complete installation. Adjustment is a simple process of relocating the electric fan during installation. See # RA-240 for specially designed radiator cushions.