PM-676 LS7 A&A Corvette Supercharger pakket (2006-2013) met aluminium radiateur P.O.A

De A&A C6 Corvette Supercharger kit zorgt voor een dramatische vermogenswinst zonder dat dit ten koste gaat van de dagelijkse rijeigenschappen of het brandstofverbruik op de snelweg! Het systeem maakt gebruik van een grote overdrukventiel dat open blijft bij constante snelheid en lichte gasrespons. Hierdoor kan de supercharger in principe vrij draaien onder normale omstandigheden. De gemiddelde vermogenswinst aan de achterwielen bedraagt ​​circa 175 pk! Geen enkele andere modificatie in deze prijsklasse komt hier ook maar in de buurt. Speciaal ontworpen voor LS7 Corvettes uit 2006-2013.

De juiste riemomwikkeling is essentieel om riemslip te voorkomen, en het gepatenteerde beugelsysteem van A&A biedt een betere riemomwikkeling dan elk ander systeem op de markt. Alle beugels zijn CNC-gefreesd uit 5/8 inch hoogwaardige 6061 aluminiumplaat en aan beide zijden vlakgefreesd om absolute consistentie in dikte te garanderen. Dit is cruciaal voor een correcte riemuitlijning.

De intercoolers van een Corvette zijn zo groot mogelijk, maar de plaatsing en de aandacht voor luchtstroombeheer zijn ongeëvenaard. Een intercooler moet zoveel mogelijk omgevingslucht door het koelgedeelte kunnen laten stromen om efficiënt te zijn. Ons ontwerp is het enige dat 100% blootgesteld is aan de luchtstroom van voren door middel van gerichte luchtinlaten. Geen enkel vierkantje van de intercooler wordt afgeschermd door het frame of de carrosserie.

De luchtstroom door de achterkant van de intercooler is ook belangrijk. Bij de meeste ontwerpen wordt de intercooler strak tegen de radiator en de airconditioningcondensor geplaatst. Wij plaatsen onze intercoolers met een ruime tussenruimte tussen deze componenten, wat de luchtstroom door de intercooler en naar de radiator en condensor bevordert.

De positionering van de intercooler is eveneens belangrijk voor de motorkoeling. Deze intercooler is veel verder naar voren geplaatst dan bij andere ontwerpen om oververhitting te voorkomen. Hierdoor kunnen de ventilatoren koellucht door de radiateur en de airco-condensor zuigen zonder dat deze door de intercooler wordt afgeschermd. De radiateur is rechtop gemonteerd voor een betere koeling.

Het inlaatkanaal van ons hoogwaardige luchtfilter naar de inlaat van de supercharger is eveneens ontworpen met het oog op een optimale luchtstroom. De bochten zijn vloeiend en de doorsnede is groot. Dit alles resulteert in lagere inlaattemperaturen en een hoger vermogen.

Dit 100% plug-and-play systeem omvat een Vortech V-2 Si-Trim compressorunit, die alleen wordt aanbevolen voor standaardmotoren of motoren met lichte aanpassingen (spruitstukken, nokkenas, etc.). De Si-Trim is in staat om gemakkelijk 650 pk aan de achterwielen te leveren op een licht gemodificeerde motor. De kit bevat een 3.6 superchargerpoelie, beugels, een aluminium Turbomsart blow-off valve, een luchtinlaat, siliconen koppelingen, roestvrijstalen klemmen en brandstofinjectoren met hoge capaciteit. Er zijn geen verdere upgrades aan het brandstofsysteem nodig. Het LS7-systeem omvat een direct passende aluminium radiateur met hoge capaciteit en een ingebouwde oliekoeler.

De pasvorm en afwerking zijn ongeëvenaard. Alle beugels, luchtkanalen en de Vortech-supercharger zijn hoogglanzend gepolijst. De bovenste kap past perfect en is satijnzwart gepoedercoat, passend bij de gepolijste onderdelen. Alle zichtbare koppelingen zijn gemaakt van hoogwaardig siliconen en gepolijst roestvrij staal.

De A&A Vortech Supercharger-systemen zijn CARB-gecertificeerd. Het systeem omvat maatwerkprogrammering; de ECU moet na installatie naar A&A worden opgestuurd voor de programmering. De ECU wordt vervolgens teruggestuurd om de installatie te voltooien.