OP-196 Carterpakking en pomp-O-ringafdichting voor 90-92 LT5

Reproductie carterpakking voor de LT5 Corvette uit 1990-1992 – ontworpen om te profiteren van de vergrote flensruimte. Deze pakking heeft dezelfde samengedrukte dikte als een originele GM-carterpakking.

Nauwkeurig gestanst pakkingmateriaal, vervaardigd volgens de originele motortekeningen voor de afmetingen. Als de gecomprimeerde dikte van de carterpakking groter is dan die van het originele onderdeel, kan dit ernstige motorschade veroorzaken door cavitatie van de oliepomp. Inclusief O-ring voor de aanzuigbuis van de oliepomp (GM # 10106189). De originele O-ring van de oliepomp bleek onvoldoende gecomprimeerd te zijn volgens de ontwerpnormen. De nieuwe O-ringafdichtingen hebben een grotere doorsnede voor een optimale afdichting. Deze afdichting bevindt zich in het carter en kan zonder demontage worden vervangen.

Onze LT5-carterpakking is verbeterd ten opzichte van de originele pakking door de breedte aan de voor- en achterkant te vergroten. Hierdoor wordt optimaal gebruik gemaakt van het beschikbare flensoppervlak, wat lekkage, een veelvoorkomend probleem bij de originele GM-pakking, helpt voorkomen. Deze carterpakking is gemaakt van Pro-Formance/MicroPore, een asbestvrij pakkingmateriaal met een volledig uitgeharde nitrilbutadieen rubberbinder, een compressibiliteit van 12-20% voor een uitstekende afdichting en een maximale temperatuur van 550 °F (288 °C).

(GM-onderdeelnummer 10106193)

…………………………………………………….

Reproduction 1990-1992 LT5 Corvette oil pan gasket – designed to take advantage of increased flange space plus this gasket has the same compressed thickness as an OEM GM pan gasket.

Precision, die-cut gasket, utilizing original engine drawings for dimensions. If the pan gasket compressed thickness is greater than OEM, severe engine damage may occur due to oil pump cavitation. Includes oil pump suction tube O-ring (GM # 10106189). OEM oil pump O-ring was found to be insufficiently compressed in accordance with design standards. new O-ring seals have an increased cross-section to insure an effective seal. This seal is located in the oil pan & does not require any additional disassembly to replace.

Our LT5 oil pan gasket have been improved over OEM gasket by increasing the width in the front & rear of the gasket to take full advantage of the available mating flange area to help prevent leakage common to the OEM-GM gasket. This pan gasket is made from Pro-Formance/MicroPore, non-asbestos gasket material with a fully cured nitrile butadiene rubber binder, 12 20% compressibility for excellent seal ability and a max temp rating of 550F.

(GM Part 10106193)