DB-804 Z51 Achter 2pc Gesleufde Remschijven met Handremvoorziening 05-13

C6 Z51 Corvette tweedelige gesleufde voorremschijf worden met trots gebouwd en geassembleerd in de VS. Ze zijn voorzien van een heavy-duty Coleman Racing gesleufde remschijf met zwart geanodiseerde 6061 T6 gefreesde aluminium kappen. Coleman Racing is synoniem met NASCAR, Desert Race Trucks en meer. En onze billet kappen zijn CNC-gefreesd en vervolgens hard gecoat voor een superieure afwerking. De bevestigingsmiddelen zijn NAS-bouten en moeren, dezelfde als die worden gebruikt bij de productie van vliegtuigen en ruimtevaartuigen. Het eindresultaat is een superieure remkracht met een gewichtsbesparing van 30+ pond ten opzichte van fabrieksschijven.

Onze nieuwe Corvette achterste remschijven wegen elk 14,25 lbs, vergeleken met 20,5 lbs voor een standaard remschijf. Dat is een gewichtsbesparing van 6,25 lbs per remschijf. Met de standaardverhouding van 1 pond ongeveerd gewicht is gelijk aan 6 pond totaalgewicht, wat gelijk zou staan ​​aan 75 pond gewicht van de auto. Dat is een aanzienlijk verschil in acceleratie voor slechts een set remschijven.

De 13″ 2-delige achterste rotoren zijn ontworpen voor C6 Z51 Corvette’s. Deze rotoren zijn speciaal ontworpen om een ​​voorziening te bevatten om de fabrieksmatige parkeerremmontage te gebruiken. 2-delige rotoren zijn volledig gemonteerd, de hardware is correct aangedraaid en klaar voor installatie.

DCS heeft een complete selectie van vervangende remschijfringen en 2-delige bevestigingen op voorraad voor wanneer uw remschijven vervangen moeten worden. Vertrouw op DCS voor de juiste onderdelen voor uw race-voorbereidings-Corvette of uw straat-Corvette.

Let op: Goede koeling is nodig bij wegraces of deelname aan HPDE. Oververhitte remschijven veroorzaken voortijdige slijtage, kromtrekken en mogelijk falen. Wij raden koelkanalen aan voor alle racetoepassingen.

……………………………………..

C6 Z51 Corvette two-piece slotted front brake rotors are proudly built and assembled in the USA. They feature a heavy-duty Coleman Racing slotted rotor with black anodized 6061 T6 milled aluminum hats. Coleman Racing is synonymous with NASCAR, Desert Race Trucks and more. And our billet hats are CNC machined and then hard coated to provide a superior finish. The fasteners are NAS bolts and nuts, same as used in aircraft and spacecraft production. The end result is superior stopping power with a weight savings of 30+ pounds over factory rotors.

Our new Corvette rear rotors weigh in at 14.25 lbs. each compared to 20.5 lbs. to a stock rotor. That is a weight savings of 6.25 lbs per rotor. Using the standard ratio of 1 pound of un-sprung weight is equal to 6 pounds of overall weight that would be equivalent to 75 pounds of weight off the car. That is a significant difference in acceleration for just a set of rotors.

The 13″ 2-piece rear rotors are designed for C6 Z51 Corvettes. These rotors are specially designed to include a provision to use the factory parking brake assembly. 2-piece rotors are completely assembled, hardware is properly torqued and ready for installation.

DCS stocks a complete selection of replacement brake rotor rings and 2-piece rotor fasteners for when you brake rotors need replacement. Count on DCS to have the right parts for your race prep Corvette or your street Corvette.

Note: Proper cooling needs to be used when road racing or participating in HPDE. Overheating brake rotors will cause premature wear, warping and possible failure. We recommend cooling ducts for all racing applications.