CL-251 Remote Clutch Speed Bleeder Line – Tick Performance 97-04

Het ontluchten van het hydraulische systeem van de C5 Corvette is in de standaarduitvoering een hels karwei. Je moet iemand het pedaal laten intrappen terwijl je onder de auto ligt en de ontluchter openbreekt en hoopt dat iedereen de timing goed heeft – om nog maar te zwijgen van het volhouden van het reservoir! Het is gemakkelijk te begrijpen hoe iets zo simpels al snel kan uitgroeien tot een enorme klus. Met deze “One Man Job” SPEEDbleeder-leiding met afstandsbediening voor de koppeling heeft Tick Performance grote stappen gezet om het je een stuk makkelijker te maken. Met een lengte van meer dan 1,2 meter kun je de leiding naar bijna elke gewenste plek op de auto leiden. Meestal maak je hem vast met een kabelbinder aan een remleiding die uit de hoofdremcilinder komt, zodat je er gemakkelijk bij kunt met de motorkap open. Een andere enorme verbetering is onze SPEEDbleeder-aansluiting, waarmee je hem in één keer open kunt breken en weer kunt sluiten zodra de lucht uit het systeem is, in plaats van de ontluchter bij elke pedaalslag te moeten openen en sluiten. Een must-see voor de volgende keer dat je de versnellingsbak uit je Corvette haalt.

…………………………………………………

Bleeding the C5 Corvette hydraulic system is it’s stock form is a bear. You’ve got to have someone pump the pedal while you’re under the car cracking the bleeder and hoping everybody’s timing is right-not to mention keeping the reservoir full! It’s easy to see how something so simple can quickly turn into a huge ordeal. With this “One Man Job” Remote Clutch SPEEDbleeder Line, Tick Performance has taken great strides in making things much easier on you. At 4’+ in length, you’re able to route the line to nearly anywhere on the car you want. Usually zip tie it to a brake line coming out of the brake master cylinder so it’s easy to reach with the hood popped. Another huge improvement is our SPEEDbleeder end-allowing you to simply crack it open one time and close it once the air is out of the system, instead of having to open and close the bleeder with every pump of the pedal. A must-install next time you’ve got the transmission out of your Corvette.