504-25N Differentieel zij-yoke voor automaat (Nieuw) 80-81

Als uw Corvette uit 1980-1981 last heeft van overmatige bandenslijtage of een ratelende koppeling, zijn versleten differentieelzij yoken meestal de boosdoener. Vooral bij Corvette’s uit het Shark-tijdperk, omdat de fabrieksstub-assen van zachter staal waren gemaakt en daardoor voortijdig aan de uiteinden versleten waren. Zodra de zij-yoke voorbij de bevestigingsclip is versleten, kan de assemblage in feite in en uit schuiven, wat problemen met de uitlijning en bandenslijtage veroorzaakt.

De nieuwe 1980-1981 Corvette differentieel zij-yoken zijn gemaakt van doorgehard staal om slijtage te verminderen en deze kostbare problemen te elimineren. U-gewrichten worden bevestigd met riem en bouten. Juiste pasvorm voor 1980-1981 Corvette met automatische transmissie; gebruikt 1/4″ U-gewricht riembevestigingsbout. Geef bij bestelling de linker- of rechterzijde op.

……………………………………………

If your 1980-1981 Corvette is experiencing excessive tire wear or clutch chattering, worn differential side yokes are usually the culprit. Especially on shark era Corvettes as the factory stub axles were manufactured of a softer steel and therefore prematurely worn on the ends. Once the side axle has worn down past the retaining clip – the assembly could essentially slide in and out causing issues with alignment and tire wear.

The new 1980-1981 Corvette differential side yokes are made of through hardened steel to reduce wear and eliminate these costly problems. U-joints attach with strap and bolts. Correct fitment for 1980-1981 Corvette with automatic transmission; uses 1/4″ U-joint strap mount bolt. Specify LH or RH side when ordering.