PM-797 Pertronix Flame-thrower distributeur HEI III ontstekingsmodule 75-80

De Flame-thrower HEI III-ontstekingsmodule van Pertronix is ​​de meest geavanceerde ontstekingsmodule die beschikbaar is, terwijl het nog steeds een directe vervanging is voor elektronische fabrieksverdelers. Prestatiemodules verbeteren de prestaties bij hoge toerentallen en verhogen bij gebruik met de bijbehorende Flame-thrower bobine de bougiespanning aanzienlijk. 4-pins ontwerp voor Corvette’s 1975-1980.

Bekijk deze eigenschappen van de Pertronix HEI III Ignition module:

• Meerdere vonken door het hele toerentalbereik
• Geïntegreerde digitale REV-begrenzer met LED-feedback voor nauwkeurige RPM-instelling
• Adaptieve stilstand handhaaft de piekenergie over het gehele toerentalbereik, waardoor misfires worden verminderd en de motorprestaties worden verbeterd
• Het piekstroomniveau wordt bereikt net voor de vonk voor maximale energie zonder de opbouw van warmte, waardoor de prestaties van de spoel en de betrouwbaarheid van de module toenemen
• Past de vonktiming aan bij hogere RPM’s om de inherente elektronische vertraging te compenseren
• Detecteert opstarten en verhoogt de energie voor sneller en gemakkelijker starten

…………………………………………

Pertronix’s Flame-Thrower HEI III ignition module is the most advanced ignition module available while still being a direct replacement for factory electronic distributors. Performance modules enhance high RPM performance and when used with their corresponding Flame-Thrower coil, substantially increase spark plug voltage. 4-pin design for 1975-1980 Corvettes.

Check out these features of the Pertronix HEI III Ignition module:

• Multiple sparks through the entire RPM range
• Integrated digital REV limiter with LED feedback for precise RPM setting
• Adaptive dwell maintains peak energy throughout the entire RPM range, reducing misfires while improving engine performance
• Peak current level is reached just prior to spark for maximum energy without the heat build-up, increasing coil performance and module reliability
• Adjusts spark timing at higher RPMs to compensate for the inherent electronic delay
• Senses startup and increases energy for quicker, easier starting