RA-256 4-spd zonder AC LS-conversie aluminium radiateur en ventilatorcombinatie 63-67 327 & 68-72 350

Om uw Corvette-rijervaring zo goed mogelijk te maken, kiezen veel mensen ervoor om hun vroege Corvette’s uit te rusten met de nieuwe motoren uit de LS-serie. Technologisch geavanceerde brandstofsystemen, betrouwbaarheid, hoger vermogen en rijeigenschappen maken dit een eenvoudige keuze voor veel liefhebbers. De volgende vraag is.. Hoe houd je deze motoren koel en hoeveel fabricage zal nodig zijn om de conversie te maken? Gelukkig heeft de “Direct Fit”-lijn van aluminium radiatoren veel van de problemen opgelost. Stelt u zich eens een hoogwaardige aluminium radiateur voor die speciaal is geconfigureerd voor de LS-motor en die in de fabrieksradiatorsteun van uw Corvette valt. Probleem opgelost!

De Direct Fit LS-conversieradiatoren hebben zowel de inlaat- als uitlaatpoorten aan de passagierszijde. Een stoomleidingaansluiting, 16″ SPAL elektrische ventilator (omdat we dit monster koel gaan houden!), radiator-eindtank temperatuurschakelaar, drukradiatordop, relais en kabelboom zijn inbegrepen. Deze Direct Fit LS Conversie-radiateur is ontworpen voor 1963-1967 327 & 1968-1972 327/350 zonder AC Corvette’s. Beschikt over een originele breedte 18″ kern, centrale bovenste beugelbevestiging en fabrieksstijl lagere montagepennen in de radiateursteun. De vultank bevindt zich aan de passagierszijde, waardoor er geen fabrieksexpansietank nodig is.

Direct Fit-radiatoren worden hier in de Verenigde Staten volledig gefabriceerd en geassembleerd. Daarbij komt de kwaliteit die u mag verwachten van een bedrijf dat trots is op het uitbrengen van Corvette-radiatoren. Elke Direct Fit Corvette-radiator begint zijn leven als een aluminium kern met twee 1″ brede koelbuizen. Deze configuratie verdubbelt de koelcapaciteit meer dan door het “tube to fin” contactoppervlak te vergroten ten opzichte van een vervangende 4-rij koperen radiator. Dit kan alleen worden bereikt met een aluminium radiateur, aangezien het aluminium materiaal het gewicht van de radiateur niet dramatisch beïnvloedt. De tanks zijn geperst en de inlaat/uitlaten zijn correct geconfigureerd voor een drop-in-installatie. Elke kern wordt vervolgens gesoldeerd in een oven met gecontroleerde atmosfeer; waardoor de noodzaak van epoxy, waardoor lekvrij, en probleemloze service voor vele jaren. Direct Fit-radiatoren bevatten tanks in fabrieksstijl voor een radiateur die niet alleen op zijn plaats valt, maar er ook OEM uitziet.

Direct Fit radiatoren zijn verkrijgbaar in naturel of black ice coat naar keuze. Black Ice is een OE-stijl epoxy-afwerking die is ontworpen om een ​​aluminium radiateur in een fabriekslook te veranderen zonder de koelprestaties te beïnvloeden. Bij bestelling radiateurafwerking opgeven. Voor black ice coat worden extra kosten in rekening gebracht.

Dewitt’s Direct Fit aluminium radiatoren zijn gegarandeerd vrij van materiaal- en fabricage fouten zolang u de Corvette bezit waarin deze oorspronkelijk is geïnstalleerd. Deze garantie is alleen geldig voor de eerste koper van een dergelijke radiateur. Het aankoopbewijs moet worden overlegd door een geautoriseerde dealer. Als de radiateur in een racetoepassing wordt gebruikt, wordt deze garantie als nietig beschouwd. Radiatoren die worden gebruikt zonder een voldoende hoeveelheid antivrieskoelvloeistof van topkwaliteit en gedestilleerd water vallen niet onder deze garantie. DRI-radiatoren vereisen een juiste hoeveelheid kwaliteitskoelvloeistof, die aluminiumcorrosieremmers in de formule en gedestilleerd water bevat. Alle Corvette-koelsystemen moeten een radiateur druk dop met de juiste drukclassificatie hebben.

…………………………………………………….

To make your Corvette driving experience the best, many people are choosing to outfit their early Corvettes with the new LS series engines. Technologically advanced fuel systems, reliability, higher horsepower output, and drivability make this a simple choice for many enthusiasts. The next question is.. How do you keep these motor cool and how much fabrication will be involved to make the conversion? Thankfully the “Direct Fit” line of aluminum radiators has solved much of the problems. Just imagine a high-performance aluminum radiator specifically configured for the LS engine that will drop into your Corvette’s factory radiator support. Problem solved!

The Direct Fit LS conversion radiators feature both the inlet and outlet ports on the passenger side. A steam line connection, 16″ SPAL electric fan (because we are going to keep this monster cool!), radiator end tank temperature switch, billet radiator cap, relay, and wiring harness is included. This Direct Fit LS Conversion radiator is designed for 1963-1967 327 & 1968-1972 327/350 w/o AC Corvettes. Features an original width 18″ core, center top bracket mount and factory style lower mounting pins into the radiator support. Filler tank is located on the passenger side which eliminates the need for a factory style expansion tank.

Direct Fit radiators are completely manufactured and assembled right here in the United States. Along with that comes the quality that you would expect from a company that takes pride in turning out Corvette radiators. Each Direct Fit Corvette radiator begins life as an aluminum core with two 1″ wide cooling tubes. This configuration more than doubles the cooling capacity by increasing the “tube to fin” contact area over replacement 4-row copper radiator. This can only be achieved with an aluminum radiator since the aluminum material does not dramatically affect the radiators weight. Tanks are press formed and inlet/outlets are correctly configured for a drop-in installation. Each core is then brazed in a controlled atmosphere furnace; which eliminates the need for epoxy, ensuring leak free, and trouble free service for many years to come. Direct Fit radiators include factory style tanks for a radiator that not only drops-in place but also looks OEM.

Direct Fit radiators are available in your choice of natural or black ice coated. Black Ice is an OE-style epoxy finish designed to turn an aluminum radiator into a factory look-alike without affecting cooling performance. Specify radiator finish when ordering. Additional costs will be incurred for black ice coated.

Dewitt’s Direct Fit aluminum radiators are warrantied to be free from defects in materials and workmanship for as long as you own the Corvette in which it was originally installed. This warranty is extended only to the first retail purchaser of any such radiator. Proof of purchase must be provided from an authorized dealer. If the radiator is used in any racing application this warranty is considered null and void. Radiators used without an adequate proportion of premium quality antifreeze coolant and distilled water are not covered by this warranty. DRI radiators require a correct proportion of quality coolant, which contains aluminum corrosion inhibitors in the formula and distilled water. All Corvette cooling systems must include a radiator pressure cap with the proper pressure rating. Distilled water and premium antifreeze must be used with all Corvette aluminum radiators!